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bolt Drosselung auf 35 kW
35 kW / 48 PS Drossel für Honda CB 500 S, PC 32 / A1, A2 von 42 kW EG-BE ab H418 NT02 mit TÜV-Gutachten info Symbolische Abbildung
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35 kW / 48 PS Drosselsatz, 35 / 25 kW Drosselungen

35 kW / 48 PS Drossel für Honda CB 500 S, PC 32 / A1, A2 von 42 kW EG-BE ab H418 NT02 mit TÜV-Gutachten

Drosselkit für Honda CB 500 S PC 32 / A1, A2 von 42 kW — Reduzierung auf 35 kW. Mit TÜV-Gutachten (§19).

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Fahrzeug ZB I · Feld D.1 / D.2 In deiner ZB I findest du das unter Feld D.1 (Hersteller) und D.2 (Typ / Variante). Steht meist auf der Vorderseite oben. Honda, CB 500 S, PC 32 / A1, A2 von 42 kW
EG / ABE-Nummer ab H418 NT02
Ziel-Leistung 35 kW / 48 PS (A2)
Drosselart Mechanisch (Gasgriff)
Dokument Teilegutachten (§19)
TÜV-Vorführung erforderlich (Eintragung)
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Produkt-Highlights & Übersicht

Dieser professionelle Drosselsatz ermöglicht eine zuverlässige und gesetzlich konforme Leistungsreduzierung für dein Motorrad. Das Drosselkit ist passgenau für die Modelle von Honda (speziell für CB 500 S) entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 35 kW gedrosselt. Damit ist das Motorrad optimal auf die gesetzlichen Bestimmungen der jeweiligen Führerscheinklasse (z.B. A2 oder Mofa-Prüfbescheinigung) vorbereitet.

Dieses Produkt ist für den Hersteller Honda, kompatibel mit den Modellen CB 500 S. Ein TÜV-Teilegutachten (§19 StVZO) ist im Lieferumfang enthalten – ausgestellt auf deine Fahrgestellnummer.

Funktionsweise & Technische Details

Die Leistungsreduzierung ist materialschonend und perfekt auf die jeweilige Motorkonfiguration abgestimmt. Je nach Modellvariante und Abgasnorm (Euro 3, Euro 4 oder Euro 5) wird die Drosselung entweder mechanisch (z.B. über einen Gaswegbegrenzer, Drosselblenden im Ansaugtrakt oder Drosselscheiben) oder elektronisch (über eine Steuerbox, ein programmiertes Ersatzsteuergerät oder einen Eingriff in das elektronische Ride-by-Wire-System) gelöst. Dadurch bleibt der harmonische Motorlauf deines Motorrads voll erhalten und Schäden durch zu mageren Lauf oder unkontrollierte Verbrennung werden ausgeschlossen.

Gutachten, Einbau & TÜV-Eintragung

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Dieses Produkt wird mit einem fahrzeugspezifischen TÜV-Teilegutachten nach §19 StVZO geliefert (Prüfstelle z. B. TÜV, DEKRA, KÜS oder GTÜ).

Wichtiger Hinweis zum Bestellablauf:
Das Gutachten wird auf die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) deines Fahrzeugs ausgestellt. Bitte gib diese unbedingt im Bestellvorgang an. Nach dem fachgerechten Einbau führst du das Fahrzeug zusammen mit dem Gutachten bei einer Prüfstelle vor, um die Änderung abnehmen und in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen.

Tipp bei fabrikneuen Fahrzeugen (Euro 4/5): Zuerst mit den originalen COC-Daten erstzulassen und die Änderung erst danach eintragen lassen. Wird das Fahrzeug VOR der Erstzulassung umgebaut, können die dabei gespeicherten Schlüsselnummern/EG-Fahrzeugklassen nicht mehr zur Modifikation passen.

Lieferumfang

  • Kompletter Drosselsatz (mechanische Teile und/oder elektronisches Modul)
  • Fahrzeuggebundenes TÜV-Teilegutachten (§19 StVZO, auf deine Fahrgestellnummer)
  • Ausführliche und bebilderte Einbauanleitung
  • Kennzeichnungsaufkleber für das Fahrzeug
info

Hinweis zur Produktabbildung: Die Abbildung ist eine symbolische Darstellung. Aufgrund der Vielzahl an Modell- und Fahrzeugvarianten kann das Foto vom gelieferten Artikel abweichen oder Teile zeigen, die nicht zum Lieferumfang gehören. Maßgeblich sind ausschließlich die Angaben in dieser Produktbeschreibung sowie die Verwendungs-/Fahrzeugliste. Bitte prüfe Passform und Lieferumfang anhand dieser Angaben.