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Big Bore Tuning Kit for Honda CBR125R model years 2003-2006 info Symbolic representation
125 ccm Leistungssteigerungen, Leistungsänderungen

Big Bore Tuning Kit for Honda CBR125R model years 2003-2006

Leistungssteigerung für Honda CBR125R JC34 (2003 - 2006). Nur Renn-/Sporteinsatz (keine StVZO-Zulassung).

Original price was: 299,00 €.Current price is: 294,90 €.
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VAT included., plus shipping and handling
vehicle ZB I · Field D.1 / D.2 You can find this information in your vehicle registration document (ZB I) under fields D.1 (manufacturer) and D.2 (type/variant). It's usually located at the top of the front page. Honda, CBR125R, JC34
Year of construction ZB I · Field B / I Field B = Date of first registration (e.g., 15.03.1987 → Year of manufacture 1987). Field I = Current registration date. 2003 - 2006
Umbau Zylinder, Kolben, Kopfdichtung
document Ohne ABE – nur Rennstrecke
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Product Highlights & Overview

Mit diesem Leistungssteigerungskit (Entdrosselung) reaktivierst du das volle Potenzial deines Fahrzeugs. Es ist exakt abgestimmt auf Modelle von Honda (CBR125R) ab Baujahr 2003 - 2006. Erlebe die originale Fahrdynamik und eine ungehinderte Beschleunigung deines Motorrads.

This product is for the manufacturer Honda, compatible with the models CBR125R, from year of manufacture 2003 - 2006. Achtung: nur für den Renn-/Sporteinsatz – keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr (StVZO).

Product details & manufacturer information

Big Bore Kit auf 166 cm³ für Honda CBR125R Typ: JC34 (Modelljahr 2003-2006), komplett mit Zylinder, Kolben inkl. Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclip, Kopf- und Fußdichtung. Nicht im Bereich der StVZO verwenden.

Functionality & Technical Details

Die Entdrosselung bzw. Leistungssteigerung deaktiviert die werkseitige Begrenzung deines Triebwerks. Dies erfolgt je nach Fahrzeugtyp durch den Ausbau mechanischer Anschläge, den Austausch von Ansaugstutzen oder durch den Tausch der Steuerelektronik (CDI/ECU). Die Gemischaufbereitung und die Zündkurven arbeiten danach wieder im originalen Open-Power-Modus.

Umbauteile / Modifikationen:

Zylinder, Kolben, Kopfdichtung

Nur für den Renn-/Sporteinsatz

warning
Dieses Produkt ist ausschließlich für den geschlossenen Renn-/Sporteinsatz bestimmt und besitzt KEINE Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr (StVZO). Es wird kein Gutachten (ABE/Teilegutachten) mitgeliefert und es ist keine Eintragung möglich. Der Einbau und Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis sowie des Versicherungsschutzes.

Scope of delivery

  • Ordered product (tested brand quality)
  • Assembly instructions (if provided by the manufacturer)
info

Note regarding the product image: The image is for illustrative purposes only. Due to the large number of model and vehicle variations, the photo may differ from the delivered item or show parts that are not included. Only the information in this product description and the application/vehicle list are authoritative. Please check the fit and scope of delivery against this information.