Leistungssteigerungen Motorrad, Leistungsänderungen

Leistungssteigerung für Honda CBR900RR, SC33 ab Bj. 1996 - ABE H294 mit TÜV-Gutachten

Leistungssteigerung für Honda CBR900RR Fireblade SC33 (1996 -) — Zielleistung 95 kW. Mit TÜV-Gutachten (§19).

Opprinnelig pris var: 111,00 €.Nåværende pris er: 104,90 €.
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kjøretøy ZB I · Felt D.1 / D.2 Du finner denne informasjonen i kjøretøyets registreringsdokument (ZB I) under felt D.1 (produsent) og D.2 (type/variant). Den er vanligvis plassert øverst på forsiden. Honda, CBR900RR Fireblade, SC33
Byggeår ZB I · Felt B / I Felt B = Dato for første registrering (f.eks. 15.03.1987 → Produksjonsår 1987). Felt I = Gjeldende registreringsdato. 1996 -
EC-/ABE-nummer H294
Ziel-Leistung 95 kW
Umbau Öffnen der originalen Ansaugstutzen
dokument Delvis rapport (§19)
TÜV-inspeksjon obligatorisk (registrering)
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Produkthøydepunkter og oversikt

Mit diesem Leistungssteigerungskit (Entdrosselung) reaktivierst du das volle Potenzial deines Fahrzeugs. Es ist exakt abgestimmt auf Modelle von Honda (CBR900RR Fireblade) ab Baujahr 1996 -. Die Modifikation hebt bestehende Leistungsgrenzen auf und ermöglicht eine Zielleistung von bis zu 95 kW. Erlebe die originale Fahrdynamik und eine ungehinderte Beschleunigung deines Motorrads.

Dette produktet er for produsenten Honda, kompatibel med modellene CBR900RR Fireblade, fra produksjonsåret 1996 -. En TÜV-delsertifikat (§19 StVZO) er inkludert i leveransen – utstedes basert på chassisnummeret ditt.

Serienleistung im Originalzustand: 72 kW (reduziert auf 95 kW).

Produktdetaljer og produsentinformasjon

Gutachten für Honda CBR900RR, Fzg.Typ: SC33, ab Modelljahr 1996, ABE-Nr. H294 einschl. N01, auf 95 kW

Funksjonalitet og tekniske detaljer

Die Entdrosselung bzw. Leistungssteigerung deaktiviert die werkseitige Begrenzung deines Triebwerks. Dies erfolgt je nach Fahrzeugtyp durch den Ausbau mechanischer Anschläge, den Austausch von Ansaugstutzen oder durch den Tausch der Steuerelektronik (CDI/ECU). Die Gemischaufbereitung und die Zündkurven arbeiten danach wieder im originalen Open-Power-Modus.

Umbauteile / Modifikationen:

Öffnen der originalen Ansaugstutzen

Leveringsomfang

TÜV-Gutachten zur Eintragung der offenen Leistung

info

Merknad angående produktbildet: Bildet er kun ment som illustrasjon. På grunn av det store antallet modell- og kjøretøyvarianter kan bildet avvike fra den leverte varen eller vise deler som ikke er inkludert. Kun informasjonen i denne produktbeskrivelsen og applikasjons-/kjøretøylisten er autoritativ. Vennligst sjekk passform og leveringsomfang mot denne informasjonen.