er nå en del av MotoForge — samme produktsortiment, samme tjeneste, nytt navn.
35 kW / 48 hk gasspaksett
Motorsykkelbegrensning til A2: Komplett sett inkludert TÜV-sertifikat, ombyggingsdeler og monteringsanvisning.
TÜV-rapport
Den vedlagte TÜV-rapporten vil bli utstedt for chassisnummeret ditt – registrering hos et hvilket som helst testbyrå!
Besøk butikkenKomplett gasspaksett
Alle nødvendige konverteringsdeler inkludert. Mekanisk via gassbrems eller elektronisk via MCR-modul (Euro4/5).
Besøk butikkenInstallasjonsinstruksjoner
Lettforståelige installasjonsinstruksjoner – med grunnleggende teknisk forståelse er installasjon ikke noe problem.
Besøk butikkenFinn riktig gasspaksett på 35 kW / 48 hk
Velg produsent og modell – vi viser deg de riktige produktene.
Slik fungerer det
Finn en modell
Skriv inn produsent og modell – vi viser deg riktig gasspedalsett.
Bestille
Bestill et gasspedalsett med chassisnummeret ditt. Individuell TÜV-sertifisering.
Installasjon
Installer det selv eller få det gjort av et profesjonelt verksted. Instruksjoner er inkludert.
registrering
TÜV-kontroll (TÜV/DEKRA/KÜS) → kjøretøyregistreringskontor → ferdig!
35 kW / 48 hk gasspaksett – Alt du trenger å vite
Rettslig grunnlag
EU-direktiv 2006/126/EF har vært i kraft siden 2013. Et A2-førerkort tillater motorsykler med en maksimal motoreffekt på... 35 kW (48 hk). Den opprinnelige effekten må ikke overstige maksimalt 100 %. 70 kW (95 hk) Maks. effekt-til-vekt-forhold. 0,2 kW/kg. Den gamle grensen på 25 kW er erstattet av 35 kW.
Mekanisk struping
De fleste modellene inkluderer en Gassstopp eller Innsugningssniffingsstykke Den er installert. Gassventilens åpningsvinkel begrenser gassventilens og dermed motoreffekten.
Elektronisk gassregulering
Euro4/5-modeller med ride-by-wire vil ha en MCR-modul eller ECU-kartlegging brukes. Effekten er elektronisk begrenset – uten mekaniske modifikasjoner på motoren.
Kostnadsoversikt
Gassregulering: €149–349 Avhengig av modell: TÜV-kontroll: ca. €30–80; overføring til kjøretøyregistreringskontoret: ca. €12–30; valgfri verkstedinstallasjon: ca. €50–150
Komponenttypegodkjenning (TTG)
Noen produkter (f.eks. fra 3P) leveres med en Deltypegodkjenning i stedet for et delebevis. Fordel: Ingen TÜV-inspeksjon nødvendig — kun registrering hos kjøretøyregistreringskontoret er nødvendig. Siden 20. juni 2025 har TTG erstattet den tradisjonelle sakkyndige rapporten for nye deler.
Førerkortkategorier og ytelsesgrenser
| Klasse | Gammel | Ytelse | Motorens slagvolum | Beskrivelse |
|---|---|---|---|---|
| moped | 15 år. | 25 km/t | 50 cc | Mopedprøvebevis |
| ER | 15 år* | 4 kW (45 km/t) | 50 cc | Mopeder, scootere |
| A1 | 16 år. | 11 kW (15 hk) | 125 cc | lette motorsykler |
| A2 | 18 år gammel. | 35 kW (48 hk) | ubestemt. | Maks. 70 kW original effekt |
| A | 24 år.** | ubegrenset | ubestemt. | Alle motorsykler |
| B196 | 25 år*** | 11 kW (15 hk) | 125 cc | Gyldig kun i Tyskland |
* AM avhengig av stat | ** A med 20 år gammel når den tidligere har vært eid A2 i 2 år | *** B196: minst 5 år. Klasse B
Forsendelse
Kostenloser Versand ab 99 € (DHL), sonst 4,90 €. Versand nur innerhalb Deutschlands.
Levering innen 1–2 dager
Forsikret DHL-pakke med sporing.
Støtte for spørsmål
Man–fre 08:30–16:30 via telefon og chat.
Ofte stilte spørsmål
Alt du trenger å vite om gasspaksettet på 35 kW / 48 hk.
Som innehaver av A2-førerkort har du kun lov til å kjøre motorsykler med en maksimal effekt på 35 kW (48 hk). Våre restriksjonssett lar deg lovlig kjøre kraftigere motorsykler – med TÜV-sertifisering.
Siden 2013 har EU-direktivet vært i kraft: A2-førerkortet tillater maksimalt 35 kW (48 hk). Den opprinnelige effekten kan ikke overstige 70 kW (95 hk) (§ 6 para. 1 FeV).
Før 2013 var grensen 25 kW. Siden det nye EU-direktivet er grensen 35 kW (48 hk). Eksisterende 25 kW-restriksjoner kan endres for å begrense effekten til 35 kW.
Alle ombyggingsdeler (gassbegrenser, avstandsstykker, tetninger), TÜV-sertifikat for chassisnummeret ditt og detaljerte monteringsanvisninger.
Ja, med grunnleggende teknisk forståelse er det gjennomførbart på 30–90 minutter. Alternativt kan ethvert motorsykkelverksted håndtere installasjonen.
Installasjon → Testorganisasjon (TÜV/DEKRA/KÜS) → Testrapport → Registreringskontor for oppføring i del I og II.
Omtrent €30–80, avhengig av testorganisasjonen. Omregistrering hos kjøretøyregistreringskontoret koster omtrent €12–30.
Ja, når som helst. Originale deler beholdes. Etter at modifikasjonen er tilbakeført til opprinnelig tilstand, må den registreres på nytt.
Administrativt lovbrudd, utløp av driftstillatelse og muligens tap av forsikringsdekning.
Alle motorsykler opptil 70 kW (95 hk) original effekt. Vi tilbyr sett for Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha og andre.
Begge er TÜV-godkjente. Den mekaniske versjonen er enklere å installere. Den elektroniske versjonen (MCR) er ofte det eneste alternativet for Euro 4/5-kjøretøy og gir en mer konsistent respons.
Ja, slik at TÜV-rapporten kan utstedes spesifikt for motorsykkelen din. Du finner VIN-nummeret i kjøretøyets registreringsdokument eller på styrehodet.
For helt nye motorsykler som er i samsvar med EF 168/2013 (Euro 4/5), bruker registreringsmyndigheten dataene fra samsvarssertifikatet (COC) eller EF-typegodkjenningen (nøkkelnummer, EF-kjøretøykategori osv.) ved førstegangsregistrering. Hvis kjøretøyet er begrenset før førstegangsregistrering, er det ikke sikkert at disse forhåndsutfylte dataene lenger er kompatible med modifikasjonen. Anbefaling: Registrer først med de originale COC-dataene, og få deretter begrensningen registrert via delebeviset (§ 19 nr. 3 i den tyske veitrafikkloven (StVZO)).
Finn ditt passende gasspaksett på 35 kW / 48 hk.
Über 2519 Produkte — jetzt das passende Teil für dein Motorrad entdecken.