Salg TÜV §19 Euro 4
bolt von 3,0 kW auf 3,0 kW
25 km/h Mofadrossel für Piaggio NRG50 mc³, C21 ab Bj. 2001 - EG-BE e3*92/61*0051* mit TÜV-Gutachten info Symbolsk representasjon
Mofadrossel elektronisch, 50 ccm 25 km/h Drosselungen, Leistungsänderungen

25 km/h Mofadrossel für Piaggio NRG50 mc³, C21 ab Bj. 2001 - EG-BE e3*92/61*0051* mit TÜV-Gutachten

Drosselkit für Piaggio NRG50 MC3 C21 (2001 -) — Reduzierung auf 3,0 kW / 45 km/h. Mit TÜV-Gutachten (§19).

Opprinnelig pris var: 219,00 €.Nåværende pris er: 214,90 €.
På lager · 1–2 dager
Mva. inkludert., pluss frakt og håndtering
kjøretøy ZB I · Felt D.1 / D.2 Du finner denne informasjonen i kjøretøyets registreringsdokument (ZB I) under felt D.1 (produsent) og D.2 (type/variant). Den er vanligvis plassert øverst på forsiden. Piaggio, NRG50 MC3, C21
Byggeår ZB I · Felt B / I Felt B = Dato for første registrering (f.eks. 15.03.1987 → Produksjonsår 1987). Felt I = Gjeldende registreringsdato. 2001 -
EC-/ABE-nummer e3*92/61*0051*
Utgangseffekt ZB I · Felt P.2 Felt P.2 viser nominell effekt i kW. Dette er effekten som kjøretøyet er godkjent for fra fabrikken. 3,0 kW, 45 km/h
Delesett / Merknader PSI (Power-Scooter-Ignition) speedcontrollerfähig (per Gameboy programmierbar), Distanzring/Variomatik,
fart 45 → 25 km/t
Gasstype Mekanisk
Eurostandard ZB I · Felt V.7 Felt V.7 inneholder kjøretøyets Euro-utslippsstandard (f.eks. Euro 4, Euro 5). Euro 4
dokument Delvis rapport (§19)
TÜV-inspeksjon obligatorisk (registrering)
Ekspertrapport med chassisnummeret ditt!

Oppgi chassisnummeret fra kjøretøyets registreringsdokumenter. Dette er nødvendig for å utarbeide TÜV-rapporten.

Chassisnummeret er en 17-sifret kombinasjon av tall og bokstaver (kortere for eldre modeller).

Viktig: Sertifiseringen er kun gyldig i Tyskland

Den medfølgende TÜV-sertifiseringen/godkjenningen ble utstedt for registrering i Tyskland. Hvis du har tenkt å registrere denne delen i et annet land, vennligst kontakt oss først for å bekrefte kompatibilitet med lokale forskrifter.

Kjøp nå
TÜV-rapport
VIN-nummeret ditt
Gratis frakt i Tyskland
EU fra €12,90
Ekspertråd
Telefon og e-post

two_wheeler Passer for kjøretøyet ditt

TRW Bremsbelagsatz Sinter Scooter MCB827SRM ab Bj. 2007 - 2014
TRW Bremsbelagsatz Sinter Scooter MCB827SRM ab Bj. 2007 - 2014 34,36 €
TRW LUCAS Bremsbackensatz MCS984 ab Bj. 2009 - 2013
TRW LUCAS Bremsbackensatz MCS984 ab Bj. 2009 - 2013 28,82 €
TRW Bremsbelagsatz Allround MCB696 ab Bj. 2009 - 2013
TRW Bremsbelagsatz Allround MCB696 ab Bj. 2009 - 2013 23,28 €
TRW Bremsbelagsatz Sinter Sportive Scooter ab Bj. 1996 - 1998
TRW Bremsbelagsatz Sinter Sportive Scooter ab Bj. 1996 - 1998 28,60 €
TRW Bremsbelagsatz Allround MCB827 ab Bj. 2007 - 2014
TRW Bremsbelagsatz Allround MCB827 ab Bj. 2007 - 2014 22,48 €

Produkthøydepunkter og oversikt

Dette profesjonelle gasspaksettet muliggjør en pålitelig og lovpålagt reduksjon av motorsykkelens effekt. Gasspaksettet passer perfekt til følgende modeller: Piaggio (speziell für NRG50 MC3) ab Baujahr 2001 - entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 3,0 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/t Den er begrenset. Dette betyr at motorsykkelen er optimalt forberedt på de lovbestemte kravene i den respektive førerkortkategorien (f.eks. A2 eller mopedprøvebevis).

Dette produktet er for produsenten Piaggio, kompatibel med modellene NRG50 MC3, fra produksjonsåret 2001 -. En TÜV-delsertifikat (§19 StVZO) er inkludert i leveransen – utstedes basert på chassisnummeret ditt.

Standard effekt i original stand: 3,0 kW (reduziert auf 3,0 kW).

Produktdetaljer og produsentinformasjon

PSI Umrüstsatz auf Mofa (PSI mit integrierter Zündspule und mit Gameboy programmierbar) für Piaggio NRG50 mc³, Fzg.Typ: C21, ab Modelljahr 2001, (Fahrzeug-Typkennung e3*92/61*0051*), mit Gutachten. Nur für Fahrzeuge mit Motortyp: C215M/2T

Funksjonalitet og tekniske detaljer

Effektreduksjonen er skånsom mot komponentene og perfekt tilpasset den respektive motorkonfigurasjonen. Avhengig av modellvariant og utslippsstandard (Euro 3, Euro 4 eller Euro 5) er begrensningen enten mekanisk (f.eks. via en gassspjeld, gasspjeldplater i innsugningskanalen eller gasspjeldskiver) eller elektronisk (via en kontrollboks, en programmert erstatningskontrollenhet eller ved å modifisere det elektroniske ride-by-wire-systemet). Dette sikrer at motorsykkelens motor går jevnt og trutt, og forhindrer skader forårsaket av for mager drift eller ukontrollert forbrenning.

Konverteringsdeler / modifikasjoner:

PSI (Power-Scooter-Ignition) speedcontrollerfähig (per Gameboy programmierbar), Distanzring/Variomatik,

Ekspertrapport, installasjon og TÜV-registrering

gavel
Dette produktet leveres med en kjøretøyspesifikt TÜV-delsertifikat i henhold til §19 StVZO levert (testsenter f.eks. TÜV, DEKRA, KÜS eller GTÜ).

Viktig informasjon om bestillingsprosessen:
Rapporten vil være basert på 17-sifret chassisnummer (VIN) Kjøretøyets registreringsbevis vil bli utstedt. Sørg for å oppgi denne informasjonen under bestillingsprosessen. Etter profesjonell installasjon må du presentere kjøretøyet, sammen med sertifikatet, for en inspeksjonsstasjon for å få modifikasjonen godkjent og registrert i kjøretøyets dokumenter.

Tips for helt nye kjøretøy (Euro 4/5): Registrer først kjøretøyet med de originale COC-dataene, og først deretter får du modifikasjonen registrert. Hvis kjøretøyet modifiseres FØR den første registreringen, kan det hende at nøkkelnumrene/EC-kjøretøyklassene som er lagret på det tidspunktet, ikke lenger er kompatible med modifikasjonen.

Leveringsomfang

TÜV-Gutachten + alle notwendigen Umbauteile zur Geschwindigkeitsumrüstung auf 25 km/h, (mit vorgedrucktem Typenschildaufkleber)

info

Merknad angående produktbildet: Bildet er kun ment som illustrasjon. På grunn av det store antallet modell- og kjøretøyvarianter kan bildet avvike fra den leverte varen eller vise deler som ikke er inkludert. Kun informasjonen i denne produktbeskrivelsen og applikasjons-/kjøretøylisten er autoritativ. Vennligst sjekk passform og leveringsomfang mot denne informasjonen.