er nå en del av MotoForge — samme produktsortiment, samme tjeneste, nytt navn.
info
Symbolsk representasjon
25 kW / 34 PS Drossel für Yamaha XVS1100 DragStar, VP05 ab Bj. 1998 - EG-BE e1*92/61*00072*00 mit TÜV-Gutachten
Drosselkit für Yamaha XVS1100 Drag Star VP05 (1998 -) — Reduzierung auf 25 kW / 170 km/h. Mit TÜV-Gutachten (§19). Kompatibel mit 2 Fahrzeugmodellen.
Den medfølgende TÜV-sertifiseringen/godkjenningen ble utstedt for registrering i Tyskland. Hvis du har tenkt å registrere denne delen i et annet land, vennligst kontakt oss først for å bekrefte kompatibilitet med lokale forskrifter.
VIN-nummeret ditt
EU fra €12,90
Telefon og e-post
two_wheeler Passer for kjøretøyet ditt
Produkthøydepunkter og oversikt
Dette profesjonelle gasspaksettet muliggjør en pålitelig og lovpålagt reduksjon av motorsykkelens effekt. Gasspaksettet passer perfekt til følgende modeller: Yamaha (speziell für XVS1100 Drag Star) der Baujahre 1998 - bis 2000 - entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 25 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h Den er begrenset. Dette betyr at motorsykkelen er optimalt forberedt på de lovbestemte kravene i den respektive førerkortkategorien (f.eks. A2 eller mopedprøvebevis).
Dette produktet er for produsenten Yamaha, kompatibel med modellene XVS1100 Drag Star, byggeårene 1998 - bis 2000 -. En TÜV-delsertifikat (§19 StVZO) er inkludert i leveransen – utstedes basert på chassisnummeret ditt.
Standard effekt i original stand: 45 kW (reduziert auf 25 kW).
Produktdetaljer og produsentinformasjon
Gutachten 25 kW für Yamaha XVS1100 DragStar, Fzg.Typ: VP05, ABE-Nr.: K331 ab Modelljahr 1998, (Fahrzeug-Typkennung e1*92/61*00072*00) ab Modelljahr 2000, mit Umbauteilen
Funksjonalitet og tekniske detaljer
Effektreduksjonen er skånsom mot komponentene og perfekt tilpasset den respektive motorkonfigurasjonen. Avhengig av modellvariant og utslippsstandard (Euro 3, Euro 4 eller Euro 5) er begrensningen enten mekanisk (f.eks. via en gassspjeld, gasspjeldplater i innsugningskanalen eller gasspjeldskiver) eller elektronisk (via en kontrollboks, en programmert erstatningskontrollenhet eller ved å modifisere det elektroniske ride-by-wire-systemet). Dette sikrer at motorsykkelens motor går jevnt og trutt, og forhindrer skader forårsaket av for mager drift eller ukontrollert forbrenning.
Ekspertrapport, installasjon og TÜV-registrering
Viktig informasjon om bestillingsprosessen:
Rapporten vil være basert på 17-sifret chassisnummer (VIN) Kjøretøyets registreringsbevis vil bli utstedt. Sørg for å oppgi denne informasjonen under bestillingsprosessen. Etter profesjonell installasjon må du presentere kjøretøyet, sammen med sertifikatet, for en inspeksjonsstasjon for å få modifikasjonen godkjent og registrert i kjøretøyets dokumenter.
Tips for helt nye kjøretøy (Euro 4/5): Registrer først kjøretøyet med de originale COC-dataene, og først deretter får du modifikasjonen registrert. Hvis kjøretøyet modifiseres FØR den første registreringen, kan det hende at nøkkelnumrene/EC-kjøretøyklassene som er lagret på det tidspunktet, ikke lenger er kompatible med modifikasjonen.
Leveringsomfang
TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung
Merknad angående produktbildet: Bildet er kun ment som illustrasjon. På grunn av det store antallet modell- og kjøretøyvarianter kan bildet avvike fra den leverte varen eller vise deler som ikke er inkludert. Kun informasjonen i denne produktbeskrivelsen og applikasjons-/kjøretøylisten er autoritativ. Vennligst sjekk passform og leveringsomfang mot denne informasjonen.