Salg TÜV §19
bolt von 3,2 kW auf 1,5 kW
25 km/h Mofadrossel für Piaggio Vespa S50, C38 ab Bj. 2002 - EG-BE e3*92/61*0125* mit TÜV-Gutachten info Symbolsk representasjon
Mofadrossel mechanisch, 50 ccm 25 km/h Drosselungen, Leistungsänderungen

25 km/h Mofadrossel für Piaggio Vespa S50, C38 ab Bj. 2002 - EG-BE e3*92/61*0125* mit TÜV-Gutachten

Drosselkit für Piaggio Vespa LX50 C38 (2010 -) — Reduzierung auf 1,5 kW / 45 km/h. Mit TÜV-Gutachten (§19). Kompatibel mit 6 Fahrzeugmodellen.

Opprinnelig pris var: 109,00 €.Nåværende pris er: 104,90 €.
På lager · 1–2 dager
Mva. inkludert., pluss frakt og håndtering
kjøretøy ZB I · Felt D.1 / D.2 Du finner denne informasjonen i kjøretøyets registreringsdokument (ZB I) under felt D.1 (produsent) og D.2 (type/variant). Den er vanligvis plassert øverst på forsiden. Piaggio, Vespa LX50, C38
Byggeår ZB I · Felt B / I Felt B = Dato for første registrering (f.eks. 15.03.1987 → Produksjonsår 1987). Felt I = Gjeldende registreringsdato. 2010 -
EC-/ABE-nummer e3*92/61*0125*
Ausgangsleistung ZB I · Feld P.2 Feld P.2 zeigt die Nennleistung in kW. Das ist die Leistung, mit der das Fahrzeug ab Werk zugelassen ist. 3,2 kW, 45 km/h
Teilekit / Hinweise Gasschieberanschlag, Variomatikanschlag,
Geschwindigkeit 45 → 25 km/h
dokument Delvis rapport (§19)
TÜV-inspeksjon obligatorisk (registrering)
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

Important: Certification valid for Germany only

The included TÜV certification/approval was issued for registration in Germany. If you intend to register this part in another country, please contact us first to verify compatibility with your local regulations.

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Produkthøydepunkter og oversikt

Dieser professionelle Drosselsatz ermöglicht eine zuverlässige und gesetzlich konforme Leistungsreduzierung für dein Motorrad. Das Drosselkit ist passgenau für die Modelle von Piaggio (speziell für Vespa LX50, Vespa LXV50, Vespa S50) der Baujahre 2002 - bis 2010 - entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 1,5 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/t gedrosselt. Damit ist das Motorrad optimal auf die gesetzlichen Bestimmungen der jeweiligen Führerscheinklasse (z.B. A2 oder Mofa-Prüfbescheinigung) vorbereitet.

Dette produktet er for produsenten Piaggio, kompatibel med modellene Vespa LX50, Vespa LXV50, Vespa S50, byggeårene 2002 - bis 2010 -. En TÜV-delsertifikat (§19 StVZO) er inkludert i leveransen – utstedes basert på chassisnummeret ditt.

Serienleistung im Originalzustand: 3,2 kW (reduziert auf 1,5 kW).

Produktdetaljer og produsentinformasjon

Umrüstsatz auf Mofa für Piaggio LX50 / LXV50 / S50, Fzg.Typ: C38, Variante: 1, Version: 01/02/03, ab Modelljahr 2002-, (Fahrzeug-Typkennung e3*92/61*0125*) bzw. e3*2002/24*0565*, mit Gutachten

Funksjonalitet og tekniske detaljer

Die Leistungsreduzierung ist materialschonend und perfekt auf die jeweilige Motorkonfiguration abgestimmt. Je nach Modellvariante und Abgasnorm (Euro 3, Euro 4 oder Euro 5) wird die Drosselung entweder mekanisk (z.B. über einen Gaswegbegrenzer, Drosselblenden im Ansaugtrakt oder Drosselscheiben) oder elektronisk (über eine Steuerbox, ein programmiertes Ersatzsteuergerät oder einen Eingriff in das elektronische Ride-by-Wire-System) gelöst. Dadurch bleibt der harmonische Motorlauf deines Motorrads voll erhalten und Schäden durch zu mageren Lauf oder unkontrollierte Verbrennung werden ausgeschlossen.

Umbauteile / Modifikationen:

Gasschieberanschlag, Variomatikanschlag,

Ekspertrapport, installasjon og TÜV-registrering

gavel
Dette produktet leveres med en kjøretøyspesifikt TÜV-delsertifikat i henhold til §19 StVZO levert (testsenter f.eks. TÜV, DEKRA, KÜS eller GTÜ).

Viktig informasjon om bestillingsprosessen:
Rapporten vil være basert på 17-sifret chassisnummer (VIN) Kjøretøyets registreringsbevis vil bli utstedt. Sørg for å oppgi denne informasjonen under bestillingsprosessen. Etter profesjonell installasjon må du presentere kjøretøyet, sammen med sertifikatet, for en inspeksjonsstasjon for å få modifikasjonen godkjent og registrert i kjøretøyets dokumenter.

Tipp bei fabrikneuen Fahrzeugen (Euro 4/5): Zuerst mit den originalen COC-Daten erstzulassen und die Änderung erst danach eintragen lassen. Wird das Fahrzeug VOR der Erstzulassung umgebaut, können die dabei gespeicherten Schlüsselnummern/EG-Fahrzeugklassen nicht mehr zur Modifikation passen.

Leveringsomfang

TÜV-Gutachten + alle notwendigen Umbauteile zur Geschwindigkeitsumrüstung auf 25 km/h (mit vorgedrucktem Typenschildaufkleber)

info

Merknad angående produktbildet: Bildet er kun ment som illustrasjon. På grunn av det store antallet modell- og kjøretøyvarianter kan bildet avvike fra den leverte varen eller vise deler som ikke er inkludert. Kun informasjonen i denne produktbeskrivelsen og applikasjons-/kjøretøylisten er autoritativ. Vennligst sjekk passform og leveringsomfang mot denne informasjonen.