125 ccm Leistungssteigerungen, Leistungsänderungen

Eftermontering för Piaggio Sfera 125, M01 från 1995 och framåt - ABE H148 med TÜV-certifikat

Leistungssteigerung für Piaggio Sfera 125 M01 (1995 -) — Zielleistung 7,4 kW. Mit TÜV-Gutachten (§19).

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fordon ZB I · Fält D.1 / D.2 Du hittar denna information i ditt fordonsregistreringsbevis (ZB I) under fälten D.1 (tillverkare) och D.2 (typ/variant). Den finns vanligtvis högst upp på förstasidan. Piaggio, Sfera 125, M01
Byggår ZB I · Fält B / I Fält B = Datum för första registrering (t.ex. 15.03.1987 → Tillverkningsår 1987). Fält I = Aktuellt registreringsdatum. 1995 -
EG-/ABE-nummer H148
Ziel-Leistung 7,4 kW
Umbau Distanzring entfernen
dokumentera Delrapport (§19)
TÜV-inspektion obligatorisk (registrering)
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Produkthöjdpunkter och översikt

Mit diesem Leistungssteigerungskit (Entdrosselung) reaktivierst du das volle Potenzial deines Fahrzeugs. Es ist exakt abgestimmt auf Modelle von Piaggio (Sfera 125) ab Baujahr 1995 -. Die Modifikation hebt bestehende Leistungsgrenzen auf und ermöglicht eine Zielleistung von bis zu 7,4 kW. Erlebe die originale Fahrdynamik und eine ungehinderte Beschleunigung deines Motorrads.

Denna produkt är för tillverkaren Piaggio, kompatibel med modellerna Sfera 125, från tillverkningsår 1995 -. En TÜV reservdelscertifikat (§19 StVZO) ingår i leveransen – utfärdas baserat på ditt chassinummer.

Serienleistung im Originalzustand: 7,4 kW (reduziert auf 7,4 kW).

Produktinformation och tillverkarinformation

Gutachten zur Rückrüstung von Piaggio Sfera 125, Fzg.Typ: M01, ab Modelljahr 1996, ABE-Nr. H148 einschl. N.01, auf 7,4kW/90km/h (ohne Umbauteile)

Funktionalitet och tekniska detaljer

Die Entdrosselung bzw. Leistungssteigerung deaktiviert die werkseitige Begrenzung deines Triebwerks. Dies erfolgt je nach Fahrzeugtyp durch den Ausbau mechanischer Anschläge, den Austausch von Ansaugstutzen oder durch den Tausch der Steuerelektronik (CDI/ECU). Die Gemischaufbereitung und die Zündkurven arbeiten danach wieder im originalen Open-Power-Modus.

Umbauteile / Modifikationen:

Distanzring entfernen

Leveransomfattning

TÜV-rapport

info

Anmärkning angående produktbilden: Bilden är endast i illustrativt syfte. På grund av det stora antalet modell- och fordonsvarianter kan bilden skilja sig från den levererade artikeln eller visa delar som inte ingår. Endast informationen i denna produktbeskrivning och i applikations-/fordonslistan är giltig. Vänligen kontrollera passform och leveransomfattning mot denna information.