Leistungssteigerungen Motorrad, Leistungsänderungen

Leistungssteigerung für Kawasaki KLE500, LE500A ab Bj. 1991 - mit TÜV-Gutachten

Leistungssteigerung für Kawasaki KLE500 LE500A (1991 -) — Zielleistung 35 kW. Mit TÜV-Gutachten (§19).

Ursprungligt pris var: 119,00 €.Nuvarande pris är: 114,90 €.
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fordon ZB I · Fält D.1 / D.2 Du hittar denna information i ditt fordonsregistreringsbevis (ZB I) under fälten D.1 (tillverkare) och D.2 (typ/variant). Den finns vanligtvis högst upp på förstasidan. Kawasaki, KLE500, LE500A
Byggår ZB I · Fält B / I Fält B = Datum för första registrering (t.ex. 15.03.1987 → Tillverkningsår 1987). Fält I = Aktuellt registreringsdatum. 1991 -
Ziel-Leistung 35 kW
Umbau Hülsen zum Verschließen der Gasschieberbohrung
dokumentera Delrapport (§19)
TÜV-inspektion obligatorisk (registrering)
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Produkthöjdpunkter och översikt

Mit diesem Leistungssteigerungskit (Entdrosselung) reaktivierst du das volle Potenzial deines Fahrzeugs. Es ist exakt abgestimmt auf Modelle von Kawasaki (KLE500) ab Baujahr 1991 -. Die Modifikation hebt bestehende Leistungsgrenzen auf und ermöglicht eine Zielleistung von bis zu 35 kW. Erlebe die originale Fahrdynamik und eine ungehinderte Beschleunigung deines Motorrads.

Denna produkt är för tillverkaren Kawasaki, kompatibel med modellerna KLE500, från tillverkningsår 1991 -. En TÜV reservdelscertifikat (§19 StVZO) ingår i leveransen – utfärdas baserat på ditt chassinummer.

Serienleistung im Originalzustand: 25 kW (reduziert auf 35 kW).

Produktinformation och tillverkarinformation

Gutachten auf 35 kW v. 25 kW für Kawasaki KLE500, Fzg.Typ: LE500A, ab Modelljahr 1991, ABE- Nr.:F670 ab N03 bis N05, mit Umbauteilen

Funktionalitet och tekniska detaljer

Die Entdrosselung bzw. Leistungssteigerung deaktiviert die werkseitige Begrenzung deines Triebwerks. Dies erfolgt je nach Fahrzeugtyp durch den Ausbau mechanischer Anschläge, den Austausch von Ansaugstutzen oder durch den Tausch der Steuerelektronik (CDI/ECU). Die Gemischaufbereitung und die Zündkurven arbeiten danach wieder im originalen Open-Power-Modus.

Umbauteile / Modifikationen:

Hülsen zum Verschließen der Gasschieberbohrung

Leveransomfattning

TÜV Gutachten und Gasschieberhülsen

info

Anmärkning angående produktbilden: Bilden är endast i illustrativt syfte. På grund av det stora antalet modell- och fordonsvarianter kan bilden skilja sig från den levererade artikeln eller visa delar som inte ingår. Endast informationen i denna produktbeskrivning och i applikations-/fordonslistan är giltig. Vänligen kontrollera passform och leveransomfattning mot denna information.