Leistungssteigerungen Motorrad, Leistungsänderungen

Leistungssteigerung für Kawasaki GPZ500S, EX500A ab Bj. 1987 - 1993 ABE E444 mit TÜV-Gutachten

Leistungssteigerung für Kawasaki GPZ500S EX500A (1987 - 1993) — Zielleistung 44 kW. Mit TÜV-Gutachten (§19).

Ursprungligt pris var: 111,00 €.Nuvarande pris är: 104,90 €.
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fordon ZB I · Fält D.1 / D.2 Du hittar denna information i ditt fordonsregistreringsbevis (ZB I) under fälten D.1 (tillverkare) och D.2 (typ/variant). Den finns vanligtvis högst upp på förstasidan. Kawasaki, GPZ500S, EX500A
Byggår ZB I · Fält B / I Fält B = Datum för första registrering (t.ex. 15.03.1987 → Tillverkningsår 1987). Fält I = Aktuellt registreringsdatum. 1987 - 1993
EG-/ABE-nummer E444
Ziel-Leistung 44 kW
Umbau Hülsen für Gasschieberbohrung
dokumentera Delrapport (§19)
TÜV-inspektion obligatorisk (registrering)
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Produkthöjdpunkter och översikt

Mit diesem Leistungssteigerungskit (Entdrosselung) reaktivierst du das volle Potenzial deines Fahrzeugs. Es ist exakt abgestimmt auf Modelle von Kawasaki (GPZ500S) ab Baujahr 1987 - 1993. Die Modifikation hebt bestehende Leistungsgrenzen auf und ermöglicht eine Zielleistung von bis zu 44 kW. Erlebe die originale Fahrdynamik und eine ungehinderte Beschleunigung deines Motorrads.

Denna produkt är för tillverkaren Kawasaki, kompatibel med modellerna GPZ500S, från tillverkningsår 1987 - 1993. En TÜV reservdelscertifikat (§19 StVZO) ingår i leveransen – utfärdas baserat på ditt chassinummer.

Serienleistung im Originalzustand: 20 / 25 kW (reduziert auf 44 kW).

Produktinformation och tillverkarinformation

Gutachten 44 kW für Kawasaki GPZ500S, Fzg.Typ: EX500A, ab Modelljahr 1987, ABE-Nr. E444 einschl. N05, mit Umbaueilen

Funktionalitet och tekniska detaljer

Die Entdrosselung bzw. Leistungssteigerung deaktiviert die werkseitige Begrenzung deines Triebwerks. Dies erfolgt je nach Fahrzeugtyp durch den Ausbau mechanischer Anschläge, den Austausch von Ansaugstutzen oder durch den Tausch der Steuerelektronik (CDI/ECU). Die Gemischaufbereitung und die Zündkurven arbeiten danach wieder im originalen Open-Power-Modus.

Umbauteile / Modifikationen:

Hülsen für Gasschieberbohrung

Leveransomfattning

TÜV Gutachten und Hülsen

info

Anmärkning angående produktbilden: Bilden är endast i illustrativt syfte. På grund av det stora antalet modell- och fordonsvarianter kan bilden skilja sig från den levererade artikeln eller visa delar som inte ingår. Endast informationen i denna produktbeskrivning och i applikations-/fordonslistan är giltig. Vänligen kontrollera passform och leveransomfattning mot denna information.