är nu en del av MotoForge — samma produktsortiment, samma tjänst, nytt namn.
info
Symbolisk representation
25 kW / 34 PS Drossel für Kawasaki VN800/Classic/Drifte ab Bj. 1994 - EG-BE e1*92/61*00008*00 mit TÜV-Gutachten
Drosselkit für Kawasaki VN800 VN800A (1994 -) — Reduzierung auf 25 kW / 167 km/h. Mit TÜV-Gutachten (§19). Kompatibel mit 5 Fahrzeugmodellen.
Det medföljande TÜV-certifikatet/godkännandet utfärdades för registrering i Tyskland. Om du avser att registrera denna del i ett annat land, vänligen kontakta oss först för att kontrollera kompatibiliteten med dina lokala föreskrifter.
Ditt VIN-nummer
EU från 12,90 €
Telefon och e-post
two_wheeler Lämplig för ditt fordon
Produkthöjdpunkter och översikt
Detta professionella gasreglage möjliggör en pålitlig och juridiskt korrekt minskning av din motorcykels effekt. Gasreglagesatsen passar perfekt för följande modeller: Kawasaki (speziell für VN800, VN800 Classic, VN800 Drifter) der Baujahre 1994 - bis 1998 - entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 25 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h Den är begränsad. Det betyder att motorcykeln är optimalt förberedd för de lagstadgade kraven för respektive körkortskategori (t.ex. A2 eller mopedprovintyg).
Denna produkt är för tillverkaren Kawasaki, kompatibel med modellerna VN800, VN800 Classic, VN800 Drifter, byggåren 1994 - bis 1998 -. En TÜV reservdelscertifikat (§19 StVZO) ingår i leveransen – utfärdas baserat på ditt chassinummer.
Standardeffekt i originalskick: 41/42 kW (reduziert auf 25 kW).
Produktinformation och tillverkarinformation
"Motorradland" Gutachten 25 kW für Kawasaki VN800 / VN800 Classic, Fzg.Typ: VN800A, ab Modelljahr 1994, ABE Nr.: EBE / G986, von 41kW, und VN 800 Drifter Fzg.Typ: VN800C, (Fahrzeug-Typkennung e1*92/61*00008*00) von 42 kW, mit Umbauteil
Funktionalitet och tekniska detaljer
Effektreduktionen är skonsam mot komponenterna och perfekt anpassad till respektive motorkonfiguration. Beroende på modellvariant och utsläppsstandard (Euro 3, Euro 4 eller Euro 5) är begränsningen antingen mekaniskt (t.ex. via ett gasspjäll, strypskivor i insugningskanalen eller spjällskivor) eller elektronisk (via en kontrollbox, en programmerad reservstyrenhet eller genom att modifiera det elektroniska ride-by-wire-systemet). Detta säkerställer att din motorcykels motor fungerar smidigt och förhindrar skador orsakade av alltför mager gång eller okontrollerad förbränning.
Expertrapport, installation & TÜV-registrering
Viktig information om beställningsprocessen:
Rapporten kommer att baseras på 17-siffrigt chassinummer (VIN) Ditt fordons registreringsbevis kommer att utfärdas. Var noga med att ange denna information under beställningsprocessen. Efter professionell installation måste du visa upp fordonet, tillsammans med intyget, på en besiktningsstation för att få modifieringen godkänd och registrerad i fordonsdokumenten.
Tips för helt nya fordon (Euro 4/5): Registrera först fordonet med original COC-data och låt först därefter modifieringen registreras. Om fordonet modifieras INNAN den första registreringen kan det hända att de nyckelnummer/EG-fordonsklasser som lagrats vid den tidpunkten inte längre är kompatibla med modifieringen.
Leveransomfattning
TÜV Gutachten und Drosselteil für Leistungsreduzierung
Anmärkning angående produktbilden: Bilden är endast i illustrativt syfte. På grund av det stora antalet modell- och fordonsvarianter kan bilden skilja sig från den levererade artikeln eller visa delar som inte ingår. Endast informationen i denna produktbeskrivning och i applikations-/fordonslistan är giltig. Vänligen kontrollera passform och leveransomfattning mot denna information.