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Big Bore Tuning-Kit für Honda CBR125R Modelljahr 2003-2006 info Symbolisk representation
125 ccm Leistungssteigerungen, Leistungsänderungen

Big Bore Tuning-Kit für Honda CBR125R Modelljahr 2003-2006

Leistungssteigerung für Honda CBR125R JC34 (2003 - 2006). Nur Renn-/Sporteinsatz (keine StVZO-Zulassung).

Ursprungligt pris var: 299,00 €.Nuvarande pris är: 294,90 €.
I lager · 1–2 dagar
Moms ingår., plus frakt och hantering
fordon ZB I · Fält D.1 / D.2 Du hittar denna information i ditt fordonsregistreringsbevis (ZB I) under fälten D.1 (tillverkare) och D.2 (typ/variant). Den finns vanligtvis högst upp på förstasidan. Honda, CBR125R, JC34
Byggår ZB I · Fält B / I Fält B = Datum för första registrering (t.ex. 15.03.1987 → Tillverkningsår 1987). Fält I = Aktuellt registreringsdatum. 2003 - 2006
Umbau Zylinder, Kolben, Kopfdichtung
dokumentera Ohne ABE – nur Rennstrecke
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Produkthöjdpunkter och översikt

Mit diesem Leistungssteigerungskit (Entdrosselung) reaktivierst du das volle Potenzial deines Fahrzeugs. Es ist exakt abgestimmt auf Modelle von Honda (CBR125R) ab Baujahr 2003 - 2006. Erlebe die originale Fahrdynamik und eine ungehinderte Beschleunigung deines Motorrads.

Denna produkt är för tillverkaren Honda, kompatibel med modellerna CBR125R, från tillverkningsår 2003 - 2006. Achtung: nur für den Renn-/Sporteinsatz – keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr (StVZO).

Produktinformation och tillverkarinformation

Big Bore Kit auf 166 cm³ für Honda CBR125R Typ: JC34 (Modelljahr 2003-2006), komplett mit Zylinder, Kolben inkl. Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclip, Kopf- und Fußdichtung. Nicht im Bereich der StVZO verwenden.

Funktionalitet och tekniska detaljer

Die Entdrosselung bzw. Leistungssteigerung deaktiviert die werkseitige Begrenzung deines Triebwerks. Dies erfolgt je nach Fahrzeugtyp durch den Ausbau mechanischer Anschläge, den Austausch von Ansaugstutzen oder durch den Tausch der Steuerelektronik (CDI/ECU). Die Gemischaufbereitung und die Zündkurven arbeiten danach wieder im originalen Open-Power-Modus.

Umbauteile / Modifikationen:

Zylinder, Kolben, Kopfdichtung

Nur für den Renn-/Sporteinsatz

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Dieses Produkt ist ausschließlich für den geschlossenen Renn-/Sporteinsatz bestimmt und besitzt KEINE Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr (StVZO). Es wird kein Gutachten (ABE/Teilegutachten) mitgeliefert und es ist keine Eintragung möglich. Der Einbau und Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis sowie des Versicherungsschutzes.

Leveransomfattning

  • Beställd produkt (testad märkeskvalitet)
  • Monteringsanvisningar (om sådana tillhandahålls av tillverkaren)
info

Anmärkning angående produktbilden: Bilden är endast i illustrativt syfte. På grund av det stora antalet modell- och fordonsvarianter kan bilden skilja sig från den levererade artikeln eller visa delar som inte ingår. Endast informationen i denna produktbeskrivning och i applikations-/fordonslistan är giltig. Vänligen kontrollera passform och leveransomfattning mot denna information.