jest teraz częścią MotoForge — ta sama gama produktów, ta sama usługa, nowa nazwa.
info
Reprezentacja symboliczna
25 kW / 34 PS Drossel für Suzuki GSF400 Bandit, GK75B ab Bj. 1990 - 1992 ABE F610 mit TÜV-Gutachten
Drosselkit für Suzuki GSF400 Bandit GK75B (1990 - 1992) — Reduzierung auf 25 kW / 170 km/h. Mit TÜV-Gutachten (§19).
Dołączony certyfikat/homologacja TÜV została wydana do rejestracji w Niemczech. Jeśli zamierzasz zarejestrować tę część w innym kraju, prosimy o kontakt. Skontaktuj się z nami Najpierw sprawdź zgodność z lokalnymi przepisami.
Twój numer VIN
UE od 12,90 €
Telefon i e-mail
two_wheeler Nadaje się do Twojego pojazdu
Najważniejsze cechy produktu i przegląd
Ten profesjonalny zestaw przepustnicy umożliwia niezawodną i zgodną z przepisami redukcję mocy wyjściowej motocykla. Zestaw przepustnicy idealnie pasuje do następujących modeli: Suzuki (speziell für GSF400 Bandit) ab Baujahr 1990 - 1992 entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 25 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 148 km/h gedrosselt. Damit ist das Motorrad optimal auf die gesetzlichen Bestimmungen der jeweiligen Führerscheinklasse (z.B. A2 oder Mofa-Prüfbescheinigung) vorbereitet.
Ten produkt jest przeznaczony dla producenta Suzuki, kompatybilny z modelami GSF400 Bandit, od roku produkcji 1990 - 1992. A Certyfikat części TÜV (§19 StVZO) jest wliczony w zakres dostawy – wydawany na podstawie numeru podwozia.
Serienleistung im Originalzustand: 37 kW (reduziert auf 25 kW).
Szczegóły produktu i informacje o producencie
Gutachten 25 kW für Suzuki GSF400 Bandit, Fzg.Typ: GK75B, Modelljahr 1990-92, ABE-Nr. F610 einschl. N.01, mit Umbauteilen
Funkcjonalność i szczegóły techniczne
Redukcja mocy jest łagodna dla podzespołów i idealnie dopasowana do konfiguracji silnika. W zależności od wersji modelu i normy emisji spalin (Euro 3, Euro 4 lub Euro 5), ograniczenie jest albo mechanicznie (np. poprzez ogranicznik przepustnicy, płytki przepustnicy w układzie dolotowym lub tarcze przepustnicy) lub elektroniczny (za pośrednictwem skrzynki sterującej, zaprogramowanej jednostki sterującej lub poprzez modyfikację elektronicznego systemu ride-by-wire). Zapewnia to pełną płynną pracę silnika motocykla i zapobiega uszkodzeniom spowodowanym zbyt ubogą mieszanką lub niekontrolowanym spalaniem.
Raport eksperta, instalacja i rejestracja TÜV
Ważne informacje dotyczące procesu składania zamówienia:
Raport będzie oparty na 17-cyfrowy numer podwozia (VIN) Otrzymasz dowód rejestracyjny pojazdu. Prosimy o podanie tych informacji podczas składania zamówienia. Po profesjonalnym montażu należy przedstawić pojazd wraz z dowodem rejestracyjnym stacji kontroli pojazdów w celu zatwierdzenia modyfikacji i zarejestrowania jej w dokumentach pojazdu.
Wskazówka dotycząca nowych pojazdów (Euro 4/5): Najpierw zarejestruj pojazd z oryginalnymi danymi COC, a dopiero potem zgłoś modyfikację. Jeśli pojazd zostanie zmodyfikowany PRZED pierwszą rejestracją, numery kluczy/klasy WE pojazdu zapisane w tym czasie mogą nie być już zgodne z modyfikacją.
Zakres dostawy
TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung auf 25 kW
Uwaga dotycząca zdjęcia produktu: Zdjęcie ma charakter wyłącznie poglądowy. Ze względu na dużą liczbę wariantów modeli i pojazdów, zdjęcie może różnić się od dostarczonego produktu lub przedstawiać części, które nie są zawarte w zestawie. Wiarygodne są jedynie informacje zawarte w niniejszym opisie produktu oraz na liście zastosowań/pojazdów. Prosimy o sprawdzenie zgodności i zakresu dostawy z tymi informacjami.