Il tuo carrello è vuoto
ora fa parte di MotoForge — stessa gamma di prodotti, stesso servizio, nuovo nome.
info
Rappresentazione simbolica
25 km/h Mofadrossel für Derbi Senda 50SM DRD, SDR ab Bj. 2002 - EG-BE e9*92/61*0027* mit TÜV-Gutachten
Drosselkit für Derbi Senda 50SM SDR (2002 -) — Reduzierung auf 2 kW / 45 km/h. Mit TÜV-Gutachten (§19).
La certificazione/omologazione TÜV inclusa è stata rilasciata per la registrazione in Germania. Se si intende registrare questo componente in un altro paese, si prega di contattaci Innanzitutto, verificare la compatibilità con le normative locali.
Il tuo numero di telaio (VIN)
UE a partire da €12,90
Telefono ed e-mail
two_wheeler Adatto al tuo veicolo
Caratteristiche principali e panoramica del prodotto
Questo kit acceleratore professionale consente una riduzione affidabile e conforme alla legge della potenza erogata dalla tua moto. Il kit acceleratore è perfettamente compatibile con i seguenti modelli: Derbi (speziell für Senda 50SM) ab Baujahr 2002 - entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 2 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h È una motocicletta con capacità limitata. Ciò significa che è preparata in modo ottimale per i requisiti legali della rispettiva categoria di patente di guida (ad esempio, patente A2 o patente per ciclomotori).
Questo prodotto è per il produttore Derbi, compatibile con i modelli Senda 50SM, dall'anno di fabbricazione 2002 -. UN Certificato parti TÜV (§19 StVZO) è incluso nella fornitura – emesso in base al numero di telaio.
Potenza erogata di serie nelle condizioni originali: 2,35 kW (reduziert auf 2 kW).
Dettagli del prodotto e informazioni sul produttore
PSI Umrüstsatz auf Mofa mit Gutachten (PSI mit integrierter Zündspule und mit Gameboy programmierbar) für Derbi Senda 50SM DRD Fzg.Typ: SDR, Variante H1 Supermoto (nur mit Leonelli Zündanlage), ab Modelljahr 2002, (Fahrzeug-Typkennung e9*92/61*0027*)
Funzionalità e dettagli tecnici
La riduzione di potenza è delicata sui componenti e perfettamente adattata alla rispettiva configurazione del motore. A seconda della variante del modello e dello standard di emissioni (Euro 3, Euro 4 o Euro 5), la limitazione è meccanicamente (ad esempio tramite un limitatore di accelerazione, valvole a farfalla nel condotto di aspirazione o dischi a farfalla) o elettronico (tramite una centralina di controllo, un'unità di controllo sostitutiva programmata o modificando il sistema elettronico ride-by-wire). Ciò garantisce il mantenimento del corretto funzionamento del motore della motocicletta e previene danni causati da una miscela eccessivamente magra o da una combustione incontrollata.
Perizia, installazione e registrazione TÜV
Informazioni importanti relative alla procedura d'ordine:
Il rapporto sarà basato su Numero di telaio (VIN) a 17 cifre Verrà rilasciato il certificato di immatricolazione del veicolo. Assicurati di fornire queste informazioni durante la procedura d'ordine. Dopo l'installazione professionale, dovrai presentare il veicolo, insieme al certificato, a un centro di revisione per far approvare la modifica e registrarla nei documenti del veicolo.
Suggerimento per veicoli nuovi (Euro 4/5): Innanzitutto, registrate il veicolo con i dati originali del COC e solo successivamente registrate la modifica. Se il veicolo viene modificato PRIMA della sua prima immatricolazione, i codici/classi CE del veicolo memorizzati in quel momento potrebbero non essere più compatibili con la modifica.
Contenuto della fornitura
TÜV-Gutachten + alle notwendigen Umbauteile zur Geschwindigkeitsumrüstung auf 25 km/h
Nota relativa all'immagine del prodotto: L'immagine è puramente illustrativa. A causa dell'elevato numero di varianti di modelli e veicoli, la foto potrebbe differire dall'articolo consegnato o mostrare parti non incluse. Solo le informazioni contenute in questa descrizione del prodotto e nell'elenco di applicazioni/veicoli sono da considerarsi definitive. Si prega di verificare la compatibilità e il contenuto della confezione confrontandoli con queste informazioni.