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Rappresentazione simbolica
25 kW / 34 PS Drossel für Ducati 888, SP1 - SP5 ab Bj. 1990 - mit TÜV-Gutachten
Drosselkit für Ducati 888 SP1 ZDM888S (1990 -) — Reduzierung auf 25 kW / 250 km/h. Mit TÜV-Gutachten (§19). Kompatibel mit 5 Fahrzeugmodellen.
La certificazione/omologazione TÜV inclusa è stata rilasciata per la registrazione in Germania. Se si intende registrare questo componente in un altro paese, si prega di contattaci Innanzitutto, verificare la compatibilità con le normative locali.
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Caratteristiche principali e panoramica del prodotto
Questo kit acceleratore professionale consente una riduzione affidabile e conforme alla legge della potenza erogata dalla tua moto. Il kit acceleratore è perfettamente compatibile con i seguenti modelli: tiglio (speziell für 888 SP1, 888 SP2, 888 SP3 und weiteren Modellen) ab Baujahr 1990 - entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 25 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h È una motocicletta con capacità limitata. Ciò significa che è preparata in modo ottimale per i requisiti legali della rispettiva categoria di patente di guida (ad esempio, patente A2 o patente per ciclomotori).
Questo prodotto è per il produttore tiglio, compatibile con i modelli 888 SP1, 888 SP2, 888 SP3 und weiteren Modellen, dall'anno di fabbricazione 1990 -. UN Certificato parti TÜV (§19 StVZO) è incluso nella fornitura – emesso in base al numero di telaio.
Potenza erogata di serie nelle condizioni originali: 81 kW (reduziert auf 25 kW).
Dettagli del prodotto e informazioni sul produttore
Gutachten 25 kW für Ducati 888 SP1 bis SP5, Fzg.Typ: ZDM888 S, ab Modelljahr 1990, mit Umbauteilen
Funzionalità e dettagli tecnici
La riduzione di potenza è delicata sui componenti e perfettamente adattata alla rispettiva configurazione del motore. A seconda della variante del modello e dello standard di emissioni (Euro 3, Euro 4 o Euro 5), la limitazione è meccanicamente (ad esempio tramite un limitatore di accelerazione, valvole a farfalla nel condotto di aspirazione o dischi a farfalla) o elettronico (tramite una centralina di controllo, un'unità di controllo sostitutiva programmata o modificando il sistema elettronico ride-by-wire). Ciò garantisce il mantenimento del corretto funzionamento del motore della motocicletta e previene danni causati da una miscela eccessivamente magra o da una combustione incontrollata.
Perizia, installazione e registrazione TÜV
Informazioni importanti relative alla procedura d'ordine:
Il rapporto sarà basato su Numero di telaio (VIN) a 17 cifre Verrà rilasciato il certificato di immatricolazione del veicolo. Assicurati di fornire queste informazioni durante la procedura d'ordine. Dopo l'installazione professionale, dovrai presentare il veicolo, insieme al certificato, a un centro di revisione per far approvare la modifica e registrarla nei documenti del veicolo.
Suggerimento per veicoli nuovi (Euro 4/5): Innanzitutto, registrate il veicolo con i dati originali del COC e solo successivamente registrate la modifica. Se il veicolo viene modificato PRIMA della sua prima immatricolazione, i codici/classi CE del veicolo memorizzati in quel momento potrebbero non essere più compatibili con la modifica.
Contenuto della fornitura
TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung auf 25 kW
Nota relativa all'immagine del prodotto: L'immagine è puramente illustrativa. A causa dell'elevato numero di varianti di modelli e veicoli, la foto potrebbe differire dall'articolo consegnato o mostrare parti non incluse. Solo le informazioni contenute in questa descrizione del prodotto e nell'elenco di applicazioni/veicoli sono da considerarsi definitive. Si prega di verificare la compatibilità e il contenuto della confezione confrontandoli con queste informazioni.