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35 KW / 48 PS Drosselsatz
Motorrad auf A2 drosseln: Komplett-Set mit TÜV-Gutachten, Umbauteilen und Einbauanleitung inklusive.
TÜV Gutachten
Das beiliegende TÜV Gutachten wird auf deine Fahrgestellnummer ausgestellt — Eintragung bei jeder Prüforganisation!
Komplettes Drosselkit
Alle notwendigen Umbauteile enthalten. Mechanisch über Gaswegbegrenzer oder elektronisch via MCR Modul (Euro4/5).
Istruzioni di installazione
Leicht verständliche Einbauanleitung — mit technischem Grundverständnis ist der Einbau kein Problem.
Finde den passenden 35 KW / 48 PS Drosselsatz
Scegli il produttore e il modello: ti mostreremo i prodotti più adatti alle tue esigenze.
Ecco come funziona
Trova un modello
Hersteller und Modell eingeben — wir zeigen den passenden Drosselsatz.
Ordine
Drosselsatz mit deiner Fahrgestellnummer bestellen. TÜV-Gutachten individuell.
Installazione
Selbst einbauen oder Fachwerkstatt. Anleitung liegt bei.
registrazione
TÜV-Abnahme (TÜV/DEKRA/KÜS) → Zulassungsstelle → fertig!
35 KW / 48 PS Drosselsatz — Alles Wichtige
Gesetzliche Grundlage
Seit 2013 gilt die EU-Richtlinie 2006/126/EG. A2-Führerschein erlaubt Motorräder mit max. 35 kW (48 CV). Originalleistung darf max. 70 kW (95 PS) betragen. Leistungsgewicht max. 0,2 kW/kg. Die alte 25 kW Grenze wurde durch 35 kW ersetzt.
Mechanische Drosselung
Bei den meisten Modellen wird ein Gaswegbegrenzer O Ansaugschnüffelstück eingebaut. Der Gaswegbegrenzer begrenzt den Öffnungswinkel der Drosselklappe und damit die Motorleistung.
Elektronische Drosselung
Bei Euro4/5 Modellen mit Ride-by-Wire kommt ein MCR-Modul oder ECU-Mapping zum Einsatz. Leistung wird elektronisch begrenzt — ohne mechanische Eingriffe am Motor.
Kosten-Übersicht
Drosselsatz: 149–349 € je nach Modell · TÜV-Abnahme: ca. 30–80 € · Umschreibung Zulassungsstelle: ca. 12–30 € · Optional Werkstatt-Einbau: ca. 50–150 €
Omologazione del componente (TTG)
Manche Produkte (z.B. von 3P) kommen mit einer Teiletypgenehmigung statt Teilegutachten. Vorteil: Keine TÜV-Vorführung nötig — nur Eintragung bei der Zulassungsstelle. Seit 20.06.2025 löst die TTG das klassische Gutachten für neue Teile ab.
Categorie di patente di guida e limiti di prestazione
| Classe | Vecchio | Prestazione | Cilindrata del motore | Descrizione |
|---|---|---|---|---|
| ciclomotore | 15 anni. | 25 km/h | 50 cc | Certificato di collaudo del ciclomotore |
| SONO | 15 anni* | 4 kW (45 km/h) | 50 cc | Ciclomotori, scooter |
| A1 | 16 anni. | 11 kW (15 CV) | 125 cc | motociclette leggere |
| A2 | 18 anni. | 35 kW (48 CV) | indefinito. | Potenza originale massima 70 kW |
| A | 24 anni.** | illimitato | indefinito. | Tutte le motociclette |
| B196 | 25 anni*** | 11 kW (15 CV) | 125 cc | Valido solo in Germania |
* AM a seconda dello stato | ** A con 20 anni quando precedentemente posseduto A2 per 2 anni | *** B196: almeno 5 anni. Classe B
Spedizione
Spedizione gratuita in Germania tramite DHL. Spedizione in UE a partire da €12,90.
Consegna in 1-2 giorni
Pacco DHL assicurato con tracciamento.
Assistenza per le domande
Dal lunedì al venerdì, dalle 8:30 alle 16:30, tramite telefono e chat.
Domande frequenti
Alles Wichtige rund um 35 KW / 48 PS Drosselsatz.
Als A2-Führerscheinbesitzer darfst du nur Motorräder mit maximal 35 kW (48 PS) fahren. Unsere Drosselsätze ermöglichen dir, leistungsstärkere Motorräder gesetzeskonform zu fahren — mit TÜV-Gutachten.
Seit 2013 gilt die EU-Richtlinie: A2-Führerschein erlaubt max. 35 kW (48 PS). Originalleistung darf max. 70 kW (95 PS) betragen (§ 6 Abs. 1 FeV).
Vor 2013 galt 25 kW. Seit der neuen EU-Richtlinie liegt die Grenze bei 35 kW (48 PS). Bestehende 25 kW Drosselungen können auf 35 kW umgedrosselt werden.
Alle Umbauteile (Gaswegbegrenzer, Distanzstücke, Dichtungen), TÜV-Gutachten auf deine Fahrgestellnummer, und detaillierte Einbauanleitung.
Ja, mit technischem Grundverständnis in 30-90 Minuten machbar. Alternativ kann jede Motorrad-Werkstatt den Einbau übernehmen.
Einbau → Prüforganisation (TÜV/DEKRA/KÜS) → Prüfbericht → Zulassungsstelle für Eintragung in Teil I und II.
Ca. 30–80 € je nach Prüforganisation. Umschreibung bei der Zulassungsstelle ca. 12–30 €.
Ja, jederzeit. Originalteile bleiben erhalten. Nach Rückbau muss die Änderung wieder eingetragen werden.
Ordnungswidrigkeit, Erlöschen der Betriebserlaubnis und ggf. Verlust des Versicherungsschutzes.
Alle Motorräder bis 70 kW (95 PS) Originalleistung. Wir bieten Sätze für Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha und weitere.
Beide TÜV-zugelassen. Mechanisch ist einfacher einzubauen. Elektronisch (MCR) bei Euro4/5 oft die einzige Option, bietet gleichmäßigeres Ansprechen.
Ja, damit das TÜV-Gutachten individuell auf dein Motorrad ausgestellt werden kann. FIN findest du im Fahrzeugschein oder am Lenkkopf.
Bei fabrikneuen Krafträdern nach EG 168/2013 (Euro-4/5) übernimmt die Zulassungsstelle bei der Erstzulassung die Daten aus dem COC bzw. der EG-Betriebserlaubnis (Schlüsselnummern, EG-Fahrzeugklasse usw.). Wird das Fahrzeug VOR der Erstzulassung gedrosselt, passen diese vorbelegten Daten unter Umständen nicht mehr zur Änderung. Empfehlung: zuerst mit den originalen COC-Daten zulassen und die Drosselung anschließend über das Teilegutachten (§ 19 Abs. 3 StVZO) eintragen lassen.
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