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info
Représentation symbolique
25 km/h Mofadrossel elektronisch für Derbi Senda SM/R X-Race,Extreme,SR ab Bj. 2005 - EG-BE e9*2002/24*0001* mit TÜV-Gutachten
Drosselkit für Derbi Senda 50R SR (2005 -) — Reduzierung auf 1,6 kW / 45 km/h. Mit TÜV-Gutachten (§19). Kompatibel mit 4 Fahrzeugmodellen.
Le certificat/homologation TÜV inclus a été délivré pour une immatriculation en Allemagne. Si vous souhaitez immatriculer cette pièce dans un autre pays, veuillez nous contacter. Contactez-nous Vérifiez d'abord la compatibilité avec la réglementation locale.
Votre numéro VIN
UE à partir de 12,90 €
Téléphone et courriel
two_wheeler Convient à votre véhicule
Points forts et aperçu du produit
Ce kit d'accélérateur professionnel permet une réduction fiable et conforme à la réglementation de la puissance de votre moto. Il est parfaitement compatible avec les modèles suivants : Derbi (speziell für Senda 50R, Senda 50SM) ab Baujahr 2005 - entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 1,6 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h Elle est soumise à des restrictions. Cela signifie que la moto est parfaitement adaptée aux exigences légales de la catégorie de permis de conduire correspondante (par exemple, permis A2 ou certificat de conduite pour cyclomoteur).
Ce produit est destiné au fabricant Derbi, compatibles avec les modèles Senda 50R, Senda 50SM, à partir de l'année de fabrication 2005 -. UN Certificat de pièces TÜV (§19 StVZO) est inclus dans la livraison – délivré en fonction de votre numéro de châssis.
Puissance de sortie d'origine : 1,85 kW (reduziert auf 1,6 kW).
Détails du produit et informations du fabricant
45km/h >auf> 25km/h "Power+Eco" Mofaumrüstsatz mit Gutachten (CDI mit integrierter Zündspule und mittels SpeedContRoller + Gameboy verstellbar) für Derbi Senda SM/R X-Race, Senda SM/R Extreme, Fzg.Typ: SR, ab Modelljahr 2005, (Fahrzeug-Typkennung e9*2002/24*0001*) (mit vorgedrucktem Typenschildaufkleber)
Fonctionnalités et détails techniques
La réduction de puissance est douce pour les composants et parfaitement adaptée à la configuration du moteur. Selon la version du modèle et la norme d'émissions (Euro 3, Euro 4 ou Euro 5), la restriction est soit mécaniquement (par exemple, via une butée de papillon, des papillons des gaz dans le conduit d'admission ou des disques de papillon) ou électronique (via un boîtier de commande, un boîtier de commande de remplacement programmé ou en modifiant le système électronique d'accélérateur électronique). Ceci garantit le bon fonctionnement du moteur de votre moto et prévient les dommages causés par un mélange trop pauvre ou une combustion incontrôlée.
Rapport d'expertise, installation et enregistrement TÜV
Informations importantes concernant le processus de commande :
Le rapport sera basé sur Numéro de châssis à 17 chiffres (VIN) Un certificat d'immatriculation vous sera délivré. Veuillez fournir ce document lors de votre commande. Après l'installation par un professionnel, vous devrez présenter le véhicule, accompagné du certificat, à un centre de contrôle technique pour faire homologuer la modification et l'inscrire sur la carte grise.
Conseil pour les véhicules neufs (Euro 4/5) : Commencez par immatriculer le véhicule avec les données du certificat de conformité d'origine, puis faites enregistrer la modification. Si le véhicule est modifié AVANT son immatriculation initiale, les numéros clés/classes CE enregistrés à ce moment-là risquent de ne plus être compatibles avec la modification.
Étendue de la prestation
TÜV-Gutachten + alle notwendigen Umbauteile zur Geschwindigkeitsumrüstung auf 25 km/h
Remarque concernant l'image du produit : L'image est présentée à titre indicatif uniquement. En raison du grand nombre de modèles et de véhicules différents, la photo peut différer du produit livré ou montrer des pièces non incluses. Seules les informations contenues dans cette description de produit et la liste des applications/véhicules font foi. Veuillez vérifier la compatibilité et le contenu de la livraison en vous référant à ces informations.