TÜV §19
bolt von 16 kW auf 11 kW
Limiteur de puissance 11 kW / 15 ch pour Laverda 125, LZ1 à partir de 1982 - avec certificat TÜV info Représentation symbolique
125 ccm 11 kW Drosselungen, Leistungsänderungen

Limiteur de puissance 11 kW / 15 ch pour Laverda 125, LZ1 à partir de 1982 - avec certificat TÜV

Drosselkit für Laverda Laverda 125 LZ1 (1982 -) — Reduzierung auf 11 kW. Mit TÜV-Gutachten (§19).

79,00 €
Auf Nachbestellung · 5 Werktage
TVA incluse., plus frais d'expédition et de manutention
véhicule ZB I · Champ D.1 / D.2 Vous trouverez ces informations sur votre certificat d'immatriculation (ZB I), dans les champs D.1 (constructeur) et D.2 (type/variante). Elles se trouvent généralement en haut de la première page. Laverda, Laverda 125, LZ1
Année de construction ZB I · Champ B / I Champ B = Date de première immatriculation (ex. : 15/03/1987 → Année de fabrication 1987). Champ I = Date d’immatriculation actuelle. 1982 -
Ausgangsleistung ZB I · Feld P.2 Feld P.2 zeigt die Nennleistung in kW. Das ist die Leistung, mit der das Fahrzeug ab Werk zugelassen ist. 16 kW
Teilekit / Hinweise MOTORRADLAND: Gasschieberanschlag
Ziel-Leistung 11 kW / 15 PS (A1 / 125er)
document Rapport partiel (§19)
Inspection TÜV inscription requise
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

Important: Certification valid for Germany only

The included TÜV certification/approval was issued for registration in Germany. If you intend to register this part in another country, please contact us first to verify compatibility with your local regulations.

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Points forts et aperçu du produit

Dieser professionelle Drosselsatz ermöglicht eine zuverlässige und gesetzlich konforme Leistungsreduzierung für dein Motorrad. Das Drosselkit ist passgenau für die Modelle von Laverda (speziell für Laverda 125) ab Baujahr 1982 - entwickelt worden. Durch die Montage wird das Fahrzeug präzise auf 11 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 101 km/h gedrosselt. Damit ist das Motorrad optimal auf die gesetzlichen Bestimmungen der jeweiligen Führerscheinklasse (z.B. A2 oder Mofa-Prüfbescheinigung) vorbereitet.

Ce produit est destiné au fabricant Laverda, compatibles avec les modèles Laverda 125, à partir de l'année de fabrication 1982 -. UN Certificat de pièces TÜV (§19 StVZO) est inclus dans la livraison – délivré en fonction de votre numéro de châssis.

Serienleistung im Originalzustand: 16 kW (reduziert auf 11 kW).

Détails du produit et informations du fabricant

"Motorradland" Umrüstsatz für Laverda 125, Fzg.Typ LZ 1, von 16 kW bei 7600/ min auf 11 kW bei 7800/ min, mit EBE, ab Bj. 1982, mit Gutachten

Fonctionnalités et détails techniques

Die Leistungsreduzierung ist materialschonend und perfekt auf die jeweilige Motorkonfiguration abgestimmt. Je nach Modellvariante und Abgasnorm (Euro 3, Euro 4 oder Euro 5) wird die Drosselung entweder mécaniquement (z.B. über einen Gaswegbegrenzer, Drosselblenden im Ansaugtrakt oder Drosselscheiben) oder électronique (über eine Steuerbox, ein programmiertes Ersatzsteuergerät oder einen Eingriff in das elektronische Ride-by-Wire-System) gelöst. Dadurch bleibt der harmonische Motorlauf deines Motorrads voll erhalten und Schäden durch zu mageren Lauf oder unkontrollierte Verbrennung werden ausgeschlossen.

Umbauteile / Modifikationen:

MOTORRADLAND: Gasschieberanschlag

Rapport d'expertise, installation et enregistrement TÜV

gavel
Ce produit est livré avec un certificat TÜV spécifique au véhicule pour les pièces, conformément à l'article 19 du StVZO livré (centre de contrôle par exemple TÜV, DEKRA, KÜS ou GTÜ).

Informations importantes concernant le processus de commande :
Le rapport sera basé sur Numéro de châssis à 17 chiffres (VIN) Un certificat d'immatriculation vous sera délivré. Veuillez fournir ce document lors de votre commande. Après l'installation par un professionnel, vous devrez présenter le véhicule, accompagné du certificat, à un centre de contrôle technique pour faire homologuer la modification et l'inscrire sur la carte grise.

Tipp bei fabrikneuen Fahrzeugen (Euro 4/5): Zuerst mit den originalen COC-Daten erstzulassen und die Änderung erst danach eintragen lassen. Wird das Fahrzeug VOR der Erstzulassung umgebaut, können die dabei gespeicherten Schlüsselnummern/EG-Fahrzeugklassen nicht mehr zur Modifikation passen.

Étendue de la prestation

TÜV-Gutachten + alle notwendigen Umbauteile

info

Remarque concernant l'image du produit : L'image est présentée à titre indicatif uniquement. En raison du grand nombre de modèles et de véhicules différents, la photo peut différer du produit livré ou montrer des pièces non incluses. Seules les informations contenues dans cette description de produit et la liste des applications/véhicules font foi. Veuillez vérifier la compatibilité et le contenu de la livraison en vous référant à ces informations.