125 ccm Leistungssteigerungen, Leistungsänderungen

Konvertering tilbage til 11 kW for Honda NSR125, JC22 fra modelår 1997 - med TÜV-certifikat

Leistungssteigerung für Honda NSR125 JC22 (1997 -) — Zielleistung 11 kW. Mit TÜV-Gutachten (§19).

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køretøj ZB I · Felt D.1 / D.2 Du kan finde disse oplysninger i dit køretøjs registreringsattest (ZB I) under felterne D.1 (producent) og D.2 (type/variant). De er normalt placeret øverst på forsiden. Honda, NSR125, JC22
Byggeår ZB I · Felt B / I Felt B = Dato for første registrering (f.eks. 15.03.1987 → Produktionsår 1987). Felt I = Aktuel registreringsdato. 1997 -
Ziel-Leistung 11 kW
dokument Delrapport (§19)
TÜV-inspektion påkrævet (registrering)
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Produkthøjdepunkter og oversigt

Mit diesem Leistungssteigerungskit (Entdrosselung) reaktivierst du das volle Potenzial deines Fahrzeugs. Es ist exakt abgestimmt auf Modelle von Honda (NSR125) ab Baujahr 1997 -. Die Modifikation hebt bestehende Leistungsgrenzen auf und ermöglicht eine Zielleistung von bis zu 11 kW. Erlebe die originale Fahrdynamik und eine ungehinderte Beschleunigung deines Motorrads.

Dette produkt er til producenten Honda, kompatibel med modellerne NSR125, fra produktionsåret 1997 -. En TÜV reservedelscertifikat (§19 StVZO) er inkluderet i leveringen – udstedes baseret på dit stelnummer.

Serienleistung im Originalzustand: 10,5 kW (reduziert auf 11 kW).

Produktdetaljer og producentinformation

Gutachten zur Rückrüstung für Honda NSR125, Fzg.Typ: JC22, ab Modelljahr 1997-, von 10,5kW/80km/h auf 11kW/125km/h ohne Umbauteile

Funktionalitet og tekniske detaljer

Die Entdrosselung bzw. Leistungssteigerung deaktiviert die werkseitige Begrenzung deines Triebwerks. Dies erfolgt je nach Fahrzeugtyp durch den Ausbau mechanischer Anschläge, den Austausch von Ansaugstutzen oder durch den Tausch der Steuerelektronik (CDI/ECU). Die Gemischaufbereitung und die Zündkurven arbeiten danach wieder im originalen Open-Power-Modus.

Leveringsomfang

TÜV-rapport

information

Bemærkning vedrørende produktbilledet: Billedet er kun til illustrative formål. På grund af det store antal model- og køretøjsvariationer kan billedet afvige fra den leverede vare eller vise dele, der ikke er inkluderet. Kun oplysningerne i denne produktbeskrivelse og anvendelses-/køretøjslisten er autoritative. Kontroller venligst pasform og leveringsomfang i forhold til disse oplysninger.