Leistungssteigerungen Motorrad, Leistungsänderungen

Leistungssteigerung für Triumph Sprint ST, T695 ab Bj. 1999 - ABE K310 mit TÜV-Gutachten

Leistungssteigerung für Triumph Sprint ST 955 T695 (1999 -) — Zielleistung 76 kW. Mit TÜV-Gutachten (§19).

Oprindelig pris var: 111,00 €.Aktuel pris er: 104,90 €.
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køretøj ZB I · Felt D.1 / D.2 Du kan finde disse oplysninger i dit køretøjs registreringsattest (ZB I) under felterne D.1 (producent) og D.2 (type/variant). De er normalt placeret øverst på forsiden. Triumph, Sprint ST 955, T695
Byggeår ZB I · Felt B / I Felt B = Dato for første registrering (f.eks. 15.03.1987 → Produktionsår 1987). Felt I = Aktuel registreringsdato. 1999 -
Ziel-Leistung 76 kW
Umbau Entfernung des originalen Gaszuganschlags
dokument Delrapport (§19)
TÜV-inspektion påkrævet (registrering)
Gutachten mit deiner Fahrgestellnummer!

Bitte gib die Fahrgestellnummer aus deinen Fahrzeugpapieren an. Dies ist notwendig, um das TÜV-Gutachten zu erstellen.

Die Fahrgestellnummer ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben (bei älteren Modellen kürzer).

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Produkthøjdepunkter og oversigt

Mit diesem Leistungssteigerungskit (Entdrosselung) reaktivierst du das volle Potenzial deines Fahrzeugs. Es ist exakt abgestimmt auf Modelle von triumf (Sprint ST 955) ab Baujahr 1999 -. Die Modifikation hebt bestehende Leistungsgrenzen auf und ermöglicht eine Zielleistung von bis zu 76 kW. Erlebe die originale Fahrdynamik und eine ungehinderte Beschleunigung deines Motorrads.

Dette produkt er til producenten triumf, kompatibel med modellerne Sprint ST 955, fra produktionsåret 1999 -. En TÜV reservedelscertifikat (§19 StVZO) er inkluderet i leveringen – udstedes baseret på dit stelnummer.

Serienleistung im Originalzustand: 72 kW (reduziert auf 76 kW).

Produktdetaljer og producentinformation

Leistungssteigerungsgutachten für Triumph Sprint ST, Fzg.Typ: T695, ab Modelljahr 1999, ABE-Nr.: K310, auf 76 kW

Funktionalitet og tekniske detaljer

Die Entdrosselung bzw. Leistungssteigerung deaktiviert die werkseitige Begrenzung deines Triebwerks. Dies erfolgt je nach Fahrzeugtyp durch den Ausbau mechanischer Anschläge, den Austausch von Ansaugstutzen oder durch den Tausch der Steuerelektronik (CDI/ECU). Die Gemischaufbereitung und die Zündkurven arbeiten danach wieder im originalen Open-Power-Modus.

Umbauteile / Modifikationen:

Entfernung des originalen Gaszuganschlags

Leveringsomfang

TÜV Gutachten

information

Bemærkning vedrørende produktbilledet: Billedet er kun til illustrative formål. På grund af det store antal model- og køretøjsvariationer kan billedet afvige fra den leverede vare eller vise dele, der ikke er inkluderet. Kun oplysningerne i denne produktbeskrivelse og anvendelses-/køretøjslisten er autoritative. Kontroller venligst pasform og leveringsomfang i forhold til disse oplysninger.